Исследование связывает табачный дым и автомобильные выхлопы с детским ожирением

Новое медицинское исследование связывает табачный дым и автомобильные выхлопы с детским ожирением - ученые из центра Keck Medicine Университета Южной Калифорнии первыми решили подробно изучить воздействие табачного дыма и загрязнения воздуха на индекс массы тела.

Результаты исследование, которые опубликованы на "Environmental Health Perspective", доказывают, что дети, которые подвергаются воздействию таких неблагоприятных факторов как пассивное курение или проживание вблизи проезжей части с повышенным уровнем загрязнения воздуха, чаще страдают от ожирения, чем дети, которые не испытывают влияния подобных загрязнителей воздуха.
Исследование является одним из первых, что изучило комбинированное действие на индекс массы тела загрязнение воздуха автомобилями и табачным дымом. Негативные последствия были существенно больше у детей, подвергшихся воздействию обеих вариантов загрязнения воздуха, чем по отдельности.

Роб Мак-Коннелл, доктор медицинских наук, профессор профилактической медицины и ведущий автор исследования уверен:"Потенциал влияния загрязнения воздуха от автомобильных отходов в числе нескольких факторов, способствующих эпидемии ожирения у детей, заслуживает дальнейшего расследования."

Исследование основывается на предыдущих исследований, показавших, что воздействие табачного дыма и запыленность воздуха вызывают болезни сердца и легких.

За последние 30 лет ожирение у детей удвоилось и в четыре раза увеличилось, по данным Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC). Ожирение среди молодежи приводит к таким проблемам как высокий уровень холестерина, высокое кровяное давление, диабет, заболевания костей и суставов, социальная стигматизация и неадекватная самооценка. Ожирение детей определяется ИМТ на уровне или выше 95-й процентов для детей того же возраста и пола.

Эксперты Keck Medicine изучили историю болезней более 3000 детей, которые подвергались пассивному курению, а также воздействию загрязнения воздуха от оживленных автомобильных дорог еще в утробе матери, и сопоставили данные с индексом массы тела в возрасте от 10 до 18 лет.
Исследователи подсчитали, каким было воздействие загрязнение с учетом объема трафика, как близко дети жили в шоссе и каким было преобладающее направление. На момент начала исследования, было известно как долго курили в доме родители.

"Необходимы дальнейшие исследования, чтобы определить, насколько широко можно распространить наши выводы," сказал Макконнелл, "и для оценки потенциального вклада источников загрязнения в связи с эпидемией ожирения и потенциального воздействия мер по снижению воздействия табачного дыма и автомобильных выбросов."

Инф. moskovskaya-medicina.ru